2022年初以來(lái)，中國(guó)新能源板塊遭遇短期回調(diào)。Wind數(shù)據(jù)顯示，截至6日收盤，新能源汽車概念指數(shù)跌1.43%，今年來(lái)跌幅超過(guò)20%。隨著比亞迪、造車新勢(shì)力等車企一季度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)陸續(xù)出爐，機(jī)構(gòu)認(rèn)為，2022年新能源汽車銷量預(yù)期向好，看好板塊中長(zhǎng)期機(jī)會(huì)。

2022年我國(guó)新能源汽車銷量有望突破500萬(wàn)輛　

資料來(lái)源：開(kāi)源證券

6日早間，比亞迪公布2022年3月產(chǎn)銷快報(bào)，公司當(dāng)月實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量104878輛，去年同期為24218輛；新能源汽車本年累計(jì)銷量286329輛，同比增長(zhǎng)422.97%。值得一提的是，3月份比亞迪燃油汽車產(chǎn)、銷數(shù)據(jù)均為零，公司在公告中稱，自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)，未來(lái)在汽車板塊將專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)。

此外，造車新勢(shì)力近日陸續(xù)公布3月份及一季度成績(jī)單，與2月份受春節(jié)假期影響增速放緩相比，3月交付量環(huán)比整體明顯改善。其中，小鵬汽車3月交付15414輛，環(huán)比增長(zhǎng)148%，同比增長(zhǎng)202%。第一季度累計(jì)交付量達(dá)到34561輛，為去年同期的2.6倍。理想汽車3月交付11034輛理想ONE，同比增長(zhǎng)125.2%。一季度累計(jì)交付31716輛，同比增長(zhǎng)152.1%。蔚來(lái)3月份交付新車9985輛，同比增長(zhǎng)37.6%。一季度累計(jì)交付新車25768輛，同比增長(zhǎng)28.5%，連續(xù)8個(gè)季度實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。

一季度多家車企陸續(xù)上調(diào)旗下新能源汽車售價(jià)以應(yīng)對(duì)成本上漲的壓力，漲幅普遍在5%-15%區(qū)間，其中特斯拉調(diào)價(jià)最為頻繁。對(duì)此，機(jī)構(gòu)認(rèn)為，漲價(jià)不影響新能源發(fā)展大趨勢(shì)。浦銀國(guó)際近日的研報(bào)指出，雖然多家車企傳遞上游材料漲價(jià)壓力，調(diào)升汽車售價(jià)，但是對(duì)新能源汽車行業(yè)需求影響有限。年初至今，新能源汽車零售價(jià)格的上調(diào)是行業(yè)普遍行為，主要是緩解上游原料價(jià)格的快速上漲。從行業(yè)需求看，價(jià)格不是影響消費(fèi)者選擇新能源汽車的唯一原因。更低的使用成本以及智能化的體驗(yàn)都是新能源汽車的重要優(yōu)勢(shì)。因此，調(diào)價(jià)會(huì)造成車企短期的訂單波動(dòng)，但是不改中長(zhǎng)期的需求增長(zhǎng)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)157.57%，連續(xù)7年居世界首位。預(yù)測(cè)2022年我國(guó)新能源汽車銷量有望突破500萬(wàn)輛，提前完成2025年的新能源汽車銷量目標(biāo)。開(kāi)源證券認(rèn)為，隨著新能源汽車的增速加快，鋰電池等應(yīng)用場(chǎng)景值得關(guān)注。

浦銀國(guó)際認(rèn)為，國(guó)內(nèi)新能源汽車滲透率曲線目前處于“S”型曲線的加速上揚(yáng)階段，行業(yè)在需求端、供應(yīng)端、政策端都得到較為明確的支撐。以造車新勢(shì)力為代表的新能源車企將充分受益于中國(guó)及海外新能源汽車行業(yè)的高速成長(zhǎng)，預(yù)計(jì)蔚來(lái)、小鵬、理想2022年汽車銷量將分別同比增長(zhǎng)60%、79%、78%。

國(guó)信證券發(fā)布的4月份汽車行業(yè)投資策略指出，汽車行業(yè)迎來(lái)科技大時(shí)代，百年汽車技術(shù)變革疊加整體成長(zhǎng)推動(dòng)行業(yè)向成熟期過(guò)渡，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速發(fā)展。其中，電動(dòng)化方面圍繞高能量密度電池、多合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、整車平臺(tái)高壓化等方向升級(jí)；智能化方面隨著5G技術(shù)應(yīng)用，智慧交通下車路協(xié)同新基建進(jìn)入示范，汽車智能化水平整體提升。2022年，機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)汽車變革加速，電動(dòng)、智能、網(wǎng)聯(lián)技術(shù)推動(dòng)汽車從傳統(tǒng)交通工具向智能移動(dòng)終端升級(jí)，創(chuàng)造更多需求并帶來(lái)行業(yè)估值體系重估，造車新勢(shì)力等相關(guān)車企有望迎來(lái)估值提升。