產(chǎn)品簡(jiǎn)介

整車(chē)智能故障設(shè)置考核平臺(tái)和可正常運(yùn)行的比亞迪秦EV轎車(chē)配合使用，在不破壞原車(chē)任意一條線(xiàn)束的基礎(chǔ)上將整車(chē)轉(zhuǎn)變?yōu)樵诰€(xiàn)檢測(cè)故障教具車(chē)，可實(shí)時(shí)檢測(cè)與診斷原車(chē)高壓三合一充配電總成控制單元、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)三合一控制單元、動(dòng)力電池管理BMS控制單元、整車(chē)VCU控制器、自動(dòng)空調(diào)控制單元、檔位控制單元、組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元等的動(dòng)、靜態(tài)信號(hào)參數(shù)的動(dòng)、靜態(tài)信號(hào)參數(shù)?？蓪?duì)主要控制單元主要線(xiàn)路進(jìn)行斷路、虛接等現(xiàn)象故障設(shè)置，設(shè)故方法可靠，采用智能無(wú)線(xiàn)控制板設(shè)故。適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類(lèi)學(xué)院和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)混動(dòng)車(chē)?yán)碚摵途S修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。

用戶(hù)可自選車(chē)型

產(chǎn)品特點(diǎn)

1.通過(guò)專(zhuān)用線(xiàn)束與整車(chē)連接，斷開(kāi)專(zhuān)用線(xiàn)束后整車(chē)功能完整，保持原車(chē)所有功能及線(xiàn)束完整性;

2.通過(guò)專(zhuān)用接線(xiàn)盒，與原車(chē)線(xiàn)束串接，將控制信號(hào)引出到中控臺(tái)進(jìn)行檢測(cè)和設(shè)故，引出接口均為原車(chē)主要控制部位，檢測(cè)設(shè)故后將控制信號(hào)接回原車(chē)控制單元，插頭與原車(chē)線(xiàn)束相同，連接線(xiàn)選用國(guó)標(biāo)鐵氟龍汽車(chē)專(zhuān)用電線(xiàn)，耐壓不低于600V，確保整車(chē)電路信號(hào)正常;同時(shí)從中控臺(tái)引出信號(hào)到教板上，面板上繪制原車(chē)主要控制單元和接插件端子，直接在端子上測(cè)量整車(chē)實(shí)時(shí)信號(hào)，工作臺(tái)上分為 4個(gè)模塊。可供多組學(xué)員同時(shí)測(cè)量，掌握不同控制單元參數(shù)變化規(guī)律;

3.檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理;面板打印有永不褪色的彩色控制單元和執(zhí)行器、傳感器端子圖;并安裝鍍金檢測(cè)端子，學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和原車(chē)實(shí)物，測(cè)量和分析各控制系統(tǒng)的工作原理和信號(hào)傳輸過(guò)程;

實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

1.無(wú)線(xiàn)故障設(shè)置

2.結(jié)合平臺(tái)元件圖片和實(shí)物結(jié)合快速認(rèn)知

3.故障測(cè)量及數(shù)據(jù)采集

配套資源∶ 課件資源包，電子版原車(chē)維修手冊(cè)和電路圖及實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)，指導(dǎo)故障設(shè)置和排除。